J’ai renoncé à l’aide carburant de 100 euros en pensant gagner trop : ce qui vient de changer m’a fait refaire mes comptes

Sur le papier, les calculs semblaient clairs : un revenu fiscal de référence légèrement trop élevé, et c’est la douche froide. Pas d’aide carburant, malgré des dizaines de kilomètres avalés chaque semaine pour aller travailler. Beaucoup d’automobilistes ont ainsi fait une croix sur ce coup de pouce de 100 euros, persuadés de ne pas entrer dans les clous. Sauf que le gouvernement vient de changer la donne, et cette décision mérite clairement de ressortir la calculette.

Pourquoi cette aide carburant semblait inaccessible

Entre avril et septembre, une première aide de 100 euros avait déjà été versée aux travailleurs utilisant leur véhicule au quotidien, les fameux « grands rouleurs ». Mais les critères d’éligibilité étaient stricts, trop stricts pour de nombreux foyers aux revenus modestes, mais pas assez bas pour entrer dans les plafonds fixés. Avec un revenu fiscal de référence par part limité à 16 880 euros, une bonne partie des salariés et indépendants concernés par de longs trajets domicile-travail se retrouvaient exclus du dispositif, malgré des dépenses de carburant qui pèsent lourd dans le budget mensuel. Résultat : seuls 3 millions de bénéficiaires potentiels pouvaient prétendre à cette aide, un chiffre finalement assez restreint au regard du nombre de Français contraints d’utiliser leur voiture pour se rendre au travail, faute d’alternative en transports en commun.

Ce qui change : prolongation et conditions assouplies jusqu’à fin d’année

Bonne nouvelle pour tous ceux qui avaient laissé tomber : le dispositif est prolongé jusqu’à la fin de l’année, et surtout, les règles du jeu ont changé. Un décret publié le 15 octobre est venu relever significativement le plafond de revenus : désormais, le revenu fiscal de référence par part ne doit pas dépasser 22 770 euros, contre 16 880 euros auparavant. Concrètement, cela ouvre la porte à un salaire net mensuel pouvant aller jusqu’à 2 050 euros pour une personne seule, 4 070 euros pour un couple sans enfant, ou encore 6 100 euros pour un couple avec deux enfants. Grâce à cet assouplissement, le nombre de bénéficiaires potentiels grimpe à 5,5 millions, soit 2,5 millions de personnes supplémentaires qui peuvent désormais prétendre à cette aide carburant. Mais le coup de pouce financier ne s’arrête pas aux seuils de revenus : il faut aussi être salarié ou indépendant, parcourir au moins 30 kilomètres aller-retour entre le domicile et le travail, ou totaliser 8 000 kilomètres annuels liés à l’activité professionnelle. S’ajoutent des conditions plus classiques, comme la domiciliation fiscale en France, l’âge minimum de 16 ans au 31 décembre 2024, et l’absence d’assujettissement à l’impôt sur la fortune immobilière. Côté véhicule, seuls les modèles thermiques ou hybrides non rechargeables, et assurés, sont concernés : les voitures électriques, les poids lourds et les véhicules de fonction restent à la porte du dispositif.

Comment refaire ses comptes et vérifier son éligibilité

Avec ce relèvement de plafond, il devient indispensable de reprendre sa calculette et de vérifier si la situation a changé. Premier réflexe : ressortir son avis d’imposition 2025, qui mentionne le revenu fiscal de référence de l’année 2024, celui qui sert de base au calcul. En divisant ce montant par le nombre de parts fiscales du foyer, il est désormais possible de repasser sous la barre des 22 770 euros, alors que le seuil précédent semblait hors de portée. Pour lever le doute, un simulateur a été mis en ligne sur le site impots.gouv.fr, permettant de vérifier son éligibilité en quelques clics. Pour les nouveaux bénéficiaires, une demande doit être effectuée en renseignant son état civil, son numéro fiscal, ainsi que les informations liées au véhicule utilisé, à savoir le numéro d’immatriculation et celui de la carte grise. Le demandeur doit également certifier sur l’honneur respecter les conditions de kilométrage. Une fois la démarche validée, Bercy annonce un versement sous une dizaine de jours, directement sur le compte bancaire déclaré à l’administration fiscale. Pour ceux ayant déjà touché l’aide entre avril et septembre, aucune démarche supplémentaire n’est nécessaire : un nouveau versement automatique de 100 euros a débuté le 16 octobre. À noter tout de même que l’aide ne peut être perçue qu’une seule fois par véhicule, et que les justificatifs doivent être conservés pendant cinq ans, l’administration pouvant procéder à des vérifications.

Avec cette nouvelle aide couvrant la période du 1er octobre au 31 décembre, l’équivalent d’une remise de 40 centimes par litre de carburant sur une consommation moyenne de trois mois, difficile de bouder ce coup de pouce quand le budget essence pèse chaque mois un peu plus lourd. Un conseil s’impose donc : ne pas se fier aux anciens plafonds et prendre quelques minutes pour vérifier sa situation actuelle. Car entre une aide écartée trop vite et un virement de 100 euros qui tombe sans effort, la différence se joue parfois à quelques euros près sur l’avis d’imposition.